Компанія Kia оприлюднила результати масштабних випробувань електричного седану Kia EV4, які продемонстрували високу надійність нової батарейної системи. В умовах реального використання на європейських дорогах та екстремального тестування на гоночному треку батарея зберегла 95% від початкової ємності після 110 тисяч км пробігу.
Тестування охоплювало два етапи: 110 тисяч кілометрів у звичайному трафіку та ще 10 тисяч кілометрів на автодромі Нюрбургринг — одному з найвідоміших треків світу. Під час заїздів батарею неодноразово заряджали у стислий час між сесіями, але навіть у таких екстремальних умовах система показала надзвичайну витривалість.
Такий результат став можливим завдяки використанню четвертого покоління акумуляторної платформи, яка має вдосконалений тепловий контроль. Нове рішення забезпечує рівномірний розподіл охолоджувальної рідини, що дозволяє уникнути перегрівання батареї та підтримує її в оптимальному температурному режимі навіть за інтенсивного навантаження.
Крім того, Kia EV4 обладнана системою рекуперативного гальмування, яка дозволяє відновлювати до 25% енергії під час уповільнення. Це не лише підвищує загальну ефективність автомобіля, а й знижує навантаження на акумулятор, що позитивно впливає на його довговічність.
За даними Kia, навіть після восьми років експлуатації або пробігу у 160 тисяч кілометрів, акумулятор моделі EV4 зберігатиме щонайменше 70% своєї початкової ємності. Це один із найкращих показників у своєму класі, який свідчить про значний прогрес компанії в розвитку електромобільних технологій.
